麒麟N1

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  车门打开,林凡走下车。

  就在他脚步落地的一瞬间,脑海中系统提示音忽然响起。

  【叮!检测到夏国完成城市级高阶无人驾驶量产化验证!】

  【该技术将大幅推动智能交通、城市物流、车路协同、智能制造与AI物理终端生态发展。】

  【本次国力大幅度提升,国力值增加:!】

  【当前国力等级:SSS级!】

  【下一阶国力等级目标:1级文明/!】

  【叮!奖励积分:1亿点!】

  【当前积分总余额:!】

  林凡脚步微微一顿。

  1亿积分。

  这对于林凡来说,可是及时雨。

  更重要的是。

  无人驾驶汽车...

  可是一笔大生意。

  林凡收回心神,转过身,看向陈坤和站在一旁的麒麟工程团队。

  “看来你们确实花了不少心思。”

  听到这句话,陈坤脸上的笑容顿时变得有些复杂。

  “别说了。”

  “麒麟集团这几年过半的利润,都砸进去了。”

  “研发中心、测试车队、道路数据、传感系统、车规级芯片、线控底盘、车路协同……”

  “每一项都是吞金兽。”

  林凡看着那辆红色麒麟N1。

  “但这非常值得。”

  陈坤一怔。

  林凡继续说道:

  “你想一下。”

  “如果全世界的车,都要因为无人驾驶重新换一遍。”

  “这会是多少利润?”

  陈坤的呼吸,瞬间急促了几分。

  他当然想过这个问题。

  但当这句话从林凡口中说出来时,意义却完全不同。

  全世界有多少车?

  答案是....

  十几亿辆。

  哪怕只有一部分进入换代周期。

  那也是一个足以让任何工业巨头疯狂的市场。

  更何况,汽车不是手机。

  手机只是个人终端。

  汽车背后连接的是钢铁、玻璃、芯片、电池、操作系统、保险、金融、物流、城市交通、能源网络和无数就业岗位。

  一旦无人驾驶成为下一代汽车的核心门槛。

  那旧汽车工业链,就会被彻底重估。

  别说全世界。

  哪怕只是夏国国内市场完成一次大规模换代。

  那都将是一个天文数字。

  陈坤的眼睛,越来越亮。

  林凡也笑了笑,随后问道:

  “这一辆车,你们打算怎么销售?”

  陈坤神情立刻认真起来。

  他知道林凡问的不是普通定价问题。

  汽车和手机不同。

  手机哪怕贵一点,很多人咬咬牙也能换。

  可汽车是大件消费。

  换车周期长,家庭决策重,配套充电、保险、牌照、道路法规、售后服务都要跟上。

  如果只是简单把无人驾驶车推到市场上,定一个高价等消费者买单,那速度一定会很慢。

  而这一次,夏国需要的不是小规模试水。

  而是用最快速度,把智能汽车真正铺进城市道路。

  陈坤说道:

  “燕京经济部和商务部已经合计过了。”

  “会为国内用户发行专项国补。”

  “第一批补贴重点放在三个方向。”

  “第一,老旧燃油车置换。”

  “第二,出租车、网约车、城市物流车等高频运营车辆升级。”

  “第三,重点城市的公共服务车辆试点。”

  林凡点头。

  “思路是对的,先从高频使用场景切进去,让城市每天都能看见它。”

  陈坤立刻说道:

  “没错。”

  “我们内部测算过。”

  “普通家庭换车需要时间,但出租车、网约车和物流车不一样。”

  “他们看的不是情怀。”

  “是成本。”

  “只要无人驾驶能降低事故率、降低运营成本、提高出勤效率,他们换得比谁都快。”

  “再加上国补和低息金融方案,第一批市场会非常快。”

  林凡问道:

  “价格呢?”

  陈坤立刻回答:

  “我们准备分三档。”

  “基础版,主打家庭市场。”

  “运营版,主打出租、网约、物流。”

  “旗舰版,主打高端商务和海外市场。”

  “基础版叠加国补后,价格会压到普通家庭能够接受的区间。”

  “运营版我们会和地方平台合作,采用车队采购、金融租赁、电池服务和软件订阅组合。”

  “至于旗舰版……”

  陈坤笑了笑。

  “那就是用来收割海外高端市场的。”

  李青华说道:

  “海外市场会不会遭遇白塔联盟审查?”

  “肯定会。”

  陈坤毫不犹豫地说道:

  “他们一定会说我们的车采集道路数据,威胁国家安全。”

  “但问题是,他们挡不住所有市场。”

  “东南亚、西亚、南美、非洲、部分欧洲国家,只要他们想升级交通体系,就绕不开麒麟。”

  “更何况,我们可以提供本地数据中心、本地监管接口、本地化生产线。”

  “不给他们借口。”

  林凡看了陈坤一眼,点头说道:

  “不错。”

  他重新看向那辆红色麒麟N1。

  片刻后,缓缓说道:

  “国补可以做。”

  “但不能只做消费补贴。”

  陈坤一愣。

  “您的意思是?”

  林凡说道:

  “对外宣布。”

  “凡是在麒麟N1认证的自动驾驶状态下发生事故,只要车主没有非法改装、没有人为强制接管,也没有拒绝必要的安全更新。”

  “事故责任,由麒麟集团承担。”

  “用户不需要再为无人驾驶状态下的系统风险买单,甚至不用自行购买保险。”