第68章 弧形梁非接触文物整体迁移

21日清晨，“奋力”轮打捞船开始工作。

之所以选择20日、21日工作，是因为这两日天气状况极好，风速约在每秒2到4米，潮汐平稳。

在这样的水文环境里，船舶的位置较为稳定，以免在沉船的打捞过程中出现偏斜。

除了“奋力”轮打捞船，考古队还“祭出法宝”，采用了世界首创的“弧形梁非接触文物整体迁移技术”。

一旦事成，便将是水下考古行业里的又一项世界性的突破。打从2007年“南海一号”被整体打捞出水后，我国没有再进行过古船整体打捞。

因为，有太多的技术难题亟待解决。

当年，因为洋流变化，“南海一号”沉船所在的水域，会在每年4月出现一个“清澈期”，这意味着如果进行水下原址保护发掘，每年只能工作一个月。

这样的进度未免太慢。在这种现实压力下，考古队联合科学家开始“另辟蹊径”，最终完成了“整体打捞”的壮举。

和“南海一号”沉船的水文环境不同，“长江口二号”沉船沉没于长江入海口，在这种江海交汇之处，大量的泥沙翻滚其间，造成了全域范围内的浑水环境，能见度几乎为零。

在世界范围内，浑水环境都很难突破的瓶颈。唯有多学科跨界合作，联合攻关，方能破局。